« Construire de nouvelles infrastructures de transport après 1945 consiste à extraire et déplacer des milliards de tonnes de matières. Sur un grand chantier, à une cadence jamais vue, il faut décaper, défricher, débroussailler, niveler, abattre des milliers d’arbres, creuser, compacter, etc. Les traces des machines sont manifestes dans les reliefs, les sols et les milieux. »

La violence de ce portrait de chantier, une forme d’usine en plein air à l’échelle du territoire national, donne le ton du récit fouillé et édifiant de cette vaste entreprise de transformation de la topographie terrestre.

Avec son focus sur les grandes infrastructures routières, cet ouvrage contribue magistralement à l’histoire environnementale de la France, en l’éclairant d’un pan majeur du Capitalocène. Il s’inscrit dans ce courant des travaux de chercheurs de l’Hexagone (Christophe Bonneuil, Jean-Baptiste Fressoz, Grégory Quenet, notamment) qui s’attachent depuis deux bonnes décennies à creuser cette branche tr...

Dans un contexte marqué par l’aggravation des crises climatiques, écologiques et sociales, cet article propose une lecture critique du paradigme infrastructurel moderne, à travers l’étude des infrastructures hydrauliques en Inde, et plus spécifiquement dans l’État du Rajasthan. En mobilisant une approche interdisciplinaire à l’intersection de l’anthropologie, de la géographie et de la théorie architecturale, l’auteure interroge les imaginaires politiques, ontologiques et spatiaux qui sous-tendent les infrastructures contemporaines. L’article met en lumière les conséquences sociales et environnementales de la planification hydraulique centralisée et extractive héritée de la période coloniale et intensifiée après l’indépendance. À travers l’analyse de formes vernaculaires comme les johads et le Chand Baori, l’article explore des dispositifs coproduits avec les dynamiques du vivant, incarnant un rapport non duel entre humains, territoires et milieux. En convoquant les travaux de Philip...

Les dessins d’architectes sont d’étranges objets. Outils de l’activité professionnelle des architectes et fruits de leur créativité, ils ont un statut ambigu, une histoire multiséculaire, une nature complexe. Du croquis de comptoir sur un morceau de serviette en papier au monumental rendu pour le Grand Prix de Rome, le dessin d’architecte peut adopter des formes multiples et des supports pluriels selon ses conditions de réalisation et ses ambitions initiales. Le dessin est technique ou artistique, réaliste ou utopique, d’observation ou d’exécution. Si ses visées sont variées (projet ou relevé, exercice pédagogique ou production professionnelle), ses formats le sont d’autant plus si l’on pense que le plan, la coupe, l’élévation comme l’esquisse ou le croquis ou encore la perspective et l’axonométrie entrent tous dans cette catégorie aux contours à l’évidence nébuleux.

Le dessin d’architecture est donc polymorphe, mais son intégration à des collections muséales tend à l’uniformiser. L...