Attirés par l’émulation du champ artistique français et le dynamisme de son marché, plus stimulants que ceux de Barcelone, les artistes catalans de la fin du XIXe siècle et du début du XXe siècle sont nombreux à traverser les Pyrénées pour rejoindre Paris, coeur de la modernité artistique. Joaquim Sunyer, Pau Roig, Ricard Canals, Pablo Picasso et tant d’autres s’installent dans la capitale, entre Montparnasse et Montmartre. Ils s’y adonnent à l’estampe, à la peinture, au dessin, et tentent de s’intégrer aux réseaux artistiques parisiens, en collaborant avec la presse illustrée, en s’entourant de mécènes et de marchands d’art, en exposant aux Salons et en s’adaptant aux goûts de l’époque. Laura Karp Lugo suit les trajectoires individuelles de ces peintres, graveurs et dessinateurs qui forment la communauté des artistes catalans de Paris, et propose une analyse fine de leurs réseaux de sociabilité, des pratiques artistiques en vogue, enfin de la diffusion et de la réception de leurs oeuvres qui, en retour, ont façonné les conditions mêmes de leur production. En révélant leur quotidien, l’autrice éclaire d’un jour nouveau l’accueil que la capitale internationale de l’art qu’était alors Paris a réservé à ces artistes passés au-delà des Pyrénées. Grâce à un travail rigoureux d’archives, pour la plupart inédites, et l’exploration d’une immense production encore trop méconnue, cet ouvrage s’inscrit dans les recherches actuelles sur les relations artistiques transnationales, et comble une lacune de l’historiographie de l’art.

Tous les sens soulignent l’omniprésence des chevaux en ville comme les effluves, le grincement des essieux, le bruit des fers sur les pavés ou les cris d’effroi annonciateurs de l’accident. La cavalerie enchevêtre sans fin les rythmes diurnes et nocturnes de la métropole. D’où viennent les chevaux, comment sont-ils logés, nourris et exploités ? Leur présence s’appuie sur un réseau de professionnels (des maréchaux aux carrossiers) qui rend possible leur exploitation à Lyon et des flux d’échanges suburbains. Le cheval segmente la société en marquant la sociabilité des élites mais il n’empêche pas l’avènement des loisirs de masse qu’illustrent cirques, courses et hippodromes où se côtoient les nantis et le tout-venant.Ce livre retrace le dénouement de la cohabitation des hommes et des chevaux dans les grandes agglomérations des xixe et xxe siècles. Lyon, seconde métropole industrielle de France, sert de toile de fond à cette éviction entre les années 1880 et la Seconde Guerre mondiale. Faire revivre le cheval urbain, véritable passager clandestin de la révolution industrielle, est sa gageure en s’inspirant des animals studies anglo-saxons.

La Méditerranée a fait la fortune de Gabriel Audisio (1900-1978) : partisan d’un bassin solidaire et multiculturel avant l’heure, l’auteur voyait dans ce « continent liquide aux contours solidifiés » le berceau d’une utopie de paix en construction. Reconnu, grâce à ses ouvrages en prose, comme un « écrivain méditerranéen », voire comme un « médiateur » et un « passeur » entre les deux rives de la mer, Audisio a également eu une longue carrière dans l’administration de l’Algérie française, peu ou prou ignorée. Cette double posture d’écrivain et d’administrateur entre Paris et Alger n’aurait-elle pas influencé l’élaboration de toute une pensée méditerranéiste ? Cet ouvrage s’attache à renouer la vie et l’œuvre en prose du « poète de l’Ofalac » (l’Office algérien d’action économique et touristique). Par le biais d’un vaste réseau de collaborations et de contacts intellectuels, une cartographie biographique et idéologique se dessine, au carrefour entre colonisation et décolonisation. Au prisme d’un corpus privé (lettres personnelles, journaux intimes) et public (documentation administrative, presse, essais), se révèle une média(tisa)tion, aussi passionnée qu’orientée, de la Méditerranée et notamment de l’Algérie.